Motore rotante

Esistono molti tipi di macchine elettriche rotanti.In base alle loro funzioni, sono divisi in generatori e motori.In base alla natura della tensione, sono divisi in motori CC e motori CA.In base alla loro struttura, si dividono in motori sincroni e motori asincroni.In base al numero di fasi, i motori asincroni possono essere suddivisi in motori asincroni trifase e motori asincroni monofase;in base alle loro diverse strutture del rotore, sono divisi in tipi di rotore a gabbia e avvolto.Tra questi, i motori asincroni trifase a gabbia sono semplici nella struttura e nella fabbricazione.Convenienza, prezzo basso, funzionamento affidabile, il più utilizzato in vari motori, la più grande richiesta.La protezione contro i fulmini delle macchine elettriche rotanti (generatori, telecamere di regolazione, grandi motori, ecc.) è molto più difficile di quella dei trasformatori e il tasso di fulmini è spesso superiore a quello dei trasformatori.Questo perché la macchina elettrica rotante ha alcune caratteristiche diverse dal trasformatore in termini di struttura dell'isolamento, prestazioni e coordinamento dell'isolamento.
(1) Tra le apparecchiature elettriche di pari livello di tensione, il livello di tensione di tenuta all'impulso dell'isolamento della macchina elettrica rotante è il più basso.
Il motivo è: ①Il motore ha un rotore rotante ad alta velocità, quindi può utilizzare solo un mezzo solido e non può utilizzare un isolamento combinato solido-liquido (olio del trasformatore) come un trasformatore: durante il processo di produzione, il mezzo solido viene facilmente danneggiato , e l'isolamento è È probabile che si verifichino vuoti o lacune, quindi è probabile che si verifichino scariche parziali durante il funzionamento, con conseguente degrado dell'isolamento;②Le condizioni operative dell'isolamento del motore sono le più severe, soggette agli effetti combinati di calore, vibrazioni meccaniche, umidità nell'aria, inquinamento, stress elettromagnetico, ecc., La velocità di invecchiamento è maggiore;③Il campo elettrico della struttura di isolamento del motore è relativamente uniforme e il suo coefficiente di impatto è vicino a 1. La forza elettrica in caso di sovratensione è l'anello più debole.Pertanto, la tensione nominale e il livello di isolamento del motore non possono essere troppo elevati.
(2) La tensione residua del parafulmine utilizzato per proteggere il motore in rotazione è molto vicina alla tensione di tenuta all'impulso del motore e il margine di isolamento è piccolo.
Ad esempio, il valore di prova della tensione di tenuta all'impulso di fabbrica del generatore è solo dal 25% al ​​30% superiore al valore di tensione residua di 3kA dello scaricatore all'ossido di zinco e il margine dello scaricatore magnetico è più piccolo e il margine di isolamento sarà inferiore durante il funzionamento del generatore.Non è quindi sufficiente che il motore sia protetto da un parafulmine.Deve essere protetto da una combinazione di condensatori, reattanze e sezioni di cavo.
(3) L'isolamento tra le spire richiede che la pendenza dell'onda intrusa sia strettamente limitata.
Poiché la capacità tra le spire dell'avvolgimento del motore è piccola e discontinua, l'onda di sovratensione può propagarsi lungo il conduttore dell'avvolgimento solo dopo essere entrata nell'avvolgimento del motore e la lunghezza di ciascuna spira dell'avvolgimento è molto maggiore di quella dell'avvolgimento del trasformatore , agendo su due spire adiacenti La sovratensione è proporzionale alla pendenza dell'onda intrusa.Per proteggere l'isolamento tra le spire del motore, la pendenza dell'onda intrusa deve essere rigorosamente limitata.
In breve, i requisiti di protezione contro i fulmini delle macchine elettriche rotanti sono elevati e difficili.È necessario considerare pienamente i requisiti di protezione dell'isolamento principale, dell'isolamento tra le spire e dell'isolamento del punto neutro dell'avvolgimento.